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高雄市旗山區潤滑愛商品訊息簡述:
中國時報【楊騰凱╱台北報導】
禽蛋去年底開始限用一次性包材，農委會原期待業者改用紙箱、紙蛋盤，不料有業者認為，法規只寫用一次性包材，並未限定材質為紙質，找到法規漏洞，要求將塑膠籃當一次性包材用，逼農委會退讓，使得原本應徹底退場的塑膠籃又「起死回生」。
據了解，禽蛋業者在上彰化縣埔心鄉情趣精品周與防檢局會談時抱怨，台灣氣候潮濕多雨，紙箱容易毀損，加上塑膠籃在貨車上可疊18層，反觀紙箱只能疊12層，禽蛋經常會南北長途運輸，塑膠籃能有更大的載運空間。
為說服官員，禽蛋業者也提到，塑膠籃單價雖然比紙箱貴，但事後可以轉賣給回收業者，成本其實和紙箱差不多，況且法規只規定使用一次性包材，未規定詳細材質，希望能一次性使用傳統塑膠籃。
農委會防檢局局長黃?昌表示，當初法規訂定簡略了些，環保署也提醒PVC材質的塑膠籃可以資源回收，業者確實可以拿塑膠籃當一次彰化縣溪州鄉情趣禮品玩具性包材，他也會通報地方執法機關，不會一看到塑膠籃就判定違法。
黃?昌指出，其實政策沒有轉彎，就算禽蛋使用塑膠籃，仍限一次性，為避免業者私下仍重複使用塑膠籃，將要求業者須每月申報一次塑膠籃的進貨量，藉此加強管制，也會請稅捐機關加入稽查，及訪查塑膠籃源頭工廠等，杜絕申報不實，「若想唬弄我，我就大力稽查」。
為降低病菌感染風險，農委會修訂《動物傳染病防治條例》，規定「裝載生鮮禽蛋，應使用一次性之裝載容器或包材」，不得再使用傳統塑膠籃重複裝載，新制在去年12月24日上路，違者可開罰3至15萬元。當時農委會的政策說帖指出，一次性包材是指紙類或可分解的材料。
為了鼓勵台灣的，室內設計與建築人才，第6屆亞洲設計獎，今天（30日）行頒獎典禮，今年（2016年）不但擴大國際參與，邀請30個國家，建築及室內設計系所系主任，參與比賽評審，更特別邀請普立茲克建築大獎得主，理察羅傑斯來台交流，他也是桃園機場第三航廈設計得標者。
普立茲克建築獎得主理察?羅傑斯：「我們曾設計過很多個機場，但桃機是讓我們覺得最興奮的，機場航廈設計的關鍵之一，首先是必須讓機場，成為城市的一部分，不只是單一個機場建築物，必須與城市其他處產生連結。」
建築師伊凡?哈伯：「目前桃機第一與第二航廈，旅客乘載量越來越大，也越來越複雜，因此對我們來說，桃機的新航廈的設計理念，就是必須讓搭乘飛機的過程，越簡單越好，並且將舒適的感覺回饋到旅客身上，基於這樣的理念，我們設計了一座巨大，但是具有人性化特色的建築物。」
不只台灣，理察羅傑斯的作品遍及全球，而且都是地標型的建築，像是英國倫敦希斯洛機場第五航廈，還有法國巴黎龐畢度中心等。
他也是英國女王御用的建築設計師，走出在地化是理察作品的特色，他強調將文化與社會意涵，融入設計理念，而不是冷冰冰的建築物而已，這次應邀來台，希望能與台灣建築師、室內設計師，激盪出更多的火花。（民視新聞綜合報導）
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